Aeronaves no tripuladas
El 28 de diciembre de 2023, el evento de lanzamiento de la primera demostración de vuelo comercial mundial de la aeronave tripulada no tripulada MYUAV EH216-S se llevó a cabo en el Parque Luogang,y comenzará a operar en abril de 2024.
Los aviones no tripulados EH216-S tienen una velocidad máxima de vuelo normal de 90 kilómetros por hora, son puramente eléctricos, de pequeño tamaño, de gran movilidad, con características de bajo ruido,Marcando que el tráfico aéreo urbano entrará en la vida de la gente común, y el desarrollo económico de bajas altitudes ha entrado en un nuevo nivel.
Máquina de verificación de "espíritus"
El "Lingqiao" adopta el modo de despegue y aterrizaje vertical del cuerpo en pilotes, que puede completar el despegue y aterrizaje verticales sin pista y un vuelo eficiente de larga distancia sin necesidad de redundantes,Mecanismo de potencia vertical o de inclinación complejo.
El "Lingstilt" adopta un diseño de tres planos y seis puntos, la relación elevación-resistencia de crucero puede alcanzar 9, y el motor de aceite del ala media impulsa para lograr una larga resistencia.Se ha demostrado que tiene la capacidad de volar a pleno ángulo de ataque y a toda velocidadEl peso al despegue del producto en desarrollo incluye 20kg,50kg,100kg y 300kg.
Vehículo de múltiples rotores con inclinación distribuida
Las demás máquinas de la partida 84
Como un avión inteligente de extinción de incendios, el F240 Hot Wheel tiene las características de una carga súper grande (100 kg, puede llevar 4 bombas de extinción de incendios de 25 kg), respuesta ininterrumpida de 24 horas,Despliegue rápidoSu distancia entre ejes es de 2,16 metros, un área de extinción de 120 metros cuadrados.En la etapa inicial del fuego puede trabajar rápidamente para apagar el fuego, para que la fuerza de fuego posterior gane un tiempo valioso.
En el ejercicio de combate, el Gran Tiburón Blanco V50 es responsable de patrullar y reconocer, identifica automáticamente el fuego mientras localiza la información de la fuente de fuego,y transmite la información al centro de comandoDespués de recibir la alerta temprana, el centro de mando rápidamente envía el Hot Wheel F240 al punto de fuego, lanza bombas de extinción de incendios desde el aire, y rápidamente apaga el fuego,demostrando la capacidad de combate del UAV en la lucha real contra incendios.
Aeronaves con rotor de inclinación
El avión de rotor inclinado es un nuevo tipo de avión que integra aeronaves de ala fija y helicóptero.pero también la capacidad de vuelo de crucero de alta velocidad de las aeronaves de ala fijaDebido a sus ventajas de rendimiento de combinar gran alcance y gran carga al mismo tiempo, puede desempeñar un papel enorme en muchos campos como el transporte logístico no tripulado,suministros de apoyo de la cadena entre islasEn la actualidad, la clase de 20 kg de esta configuración ha sido entregada para su uso, y la clase de 200 kg de UAV de rotor inclinado eléctrico está en pre-investigación.
Helicóptero en tándem de dos rotores
El desarrollo y la producción de helicópteros no tripulados pesados de 600 kg y operaciones especiales de aviación se utilizan ampliamente en el rescate de incendios de emergencia,Estudio de recursos de la tierra e investigación científica y vuelo y otros camposEl equipo central proviene del Instituto de Vehículos Aéreos No Tripulados de Beihang, los fabricantes de aviones aéreos AVIC, los institutos de investigación y las principales empresas privadas en el campo de los aviones no tripulados.
Aeronaves de transporte de despegue y aterrizaje cortos
NF Explorer es un nuevo avión diseñado y desarrollado de forma independiente, con el fin de adaptarse a la meseta, alta temperatura, corta y estrecha pista de turbohélice aviones,con un rendimiento excepcional de despegue y aterrizaje cortos, rendimiento de meseta, adecuado para más escenarios de aplicación de los requisitos de transporte médico y transporte de carga
Aviones civiles supersónicos
En la actualidad, los aviones subsónicos de alta dificultad para satisfacer las necesidades de las personas para viajar conveniente en las actividades económicas globales,y luego se inició en el trabajo de investigación previo relevante de aeronaves civiles supersónicas.
Un avión de negocios civil supersónico de 12 asientos, con una pequeña proporción de aspecto del ala de flecha y esquema de disposición aerodinámica de cola en V, peso de despegue de 63 toneladas, número de crucero de Mach 2,el alcance máximo de diseño de 11112 kilómetros, puede realizar vuelos de ruta transpacífico; La relación de elevación de crucero diseñada a la resistencia es de 8.5 para un vuelo rápido y eficiente.
En 2023, el proyecto ha llevado a cabo el desarrollo de un prototipo a escala 1:15: para verificar el rendimiento a baja velocidad y el método de diseño de la disposición aerodinámica,llevar a cabo investigaciones sobre el método de control de estabilidad del despegue y aterrizaje a baja velocidad de aeronaves civiles supersónicas bajo interferencias ambientales complejas, y mejorar la seguridad de las aeronaves civiles supersónicas durante vuelos a baja velocidad.
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Se trata de una empresa de servicios de telecomunicaciones de la Unión Europea.
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